低温環境でのクラッシャーのメンテナンススキルを説明する

機械装置のサービス寿命は、独自のコンポーネントだけでなく、材料の硬度、手動操作、温度、その他の要因などの外部要因の影響を受けます。機械装置の毎日のメンテナンスは、機器のサービス寿命にも影響します。この記事では、Xiangjian High Manganese Steelは、顧客のフィードバック情報に従って粉砕機（Stone Crusher）を例に取り、低温での機械装置の毎日の使用に関する注意事項を紹介します。

冬の低温環境では、ディーゼル油と水は比較的凍結しやすく、機械を開始することはより困難です。同時に、部品の摩耗と燃料消費量は大幅に増加します。したがって、冬の前に対応するメンテナンス対策を講じなければならず、クラッシャーは徹底的に洗浄する必要があります。冬の建設機械の安全性を確保するための検査とメンテナンス。冬にクラッシャー（ストーンクラッシャー）を維持するための注意事項は次のとおりです。

1.クラッシャーの掃除

ディーゼルエンジン、シャーシ、建設機械の作業装置の外側の清掃は、デスカルと除染に役割を果たすことができます。清掃プロセス中、さまざまなデバイス、コンポーネント、オイル漏れの損傷も見つかり、次のメンテナンスのために予備作業を行うことができます。損傷を避けるために、高圧および高温の水銃を使用して、特に電気部品の高い要件で部品を洗うことは厳密に禁じられています。

2.オイルの選択と交換

1.燃料油の選択

ディーゼルは、低温でワックスを形成し、粘度が増加し、流動性が低下し、霧化が悪くなり、燃焼プロセスが悪化し、ディーゼルエンジンのパワーと経済が低下します。ディーゼルエンジンをそっと動作させ、燃料消費量を減らすために、凍結点が低いディーゼルを選択する必要があります。一般的な選択の原則は次のとおりです。ディーゼルオイルの凍結点は、周囲混合度よりも約5°C低いです。冬に利用可能なディーゼルグレードは、-10＃、-20＃、-35＃などです。

メンテナンス中、燃料システムを清掃する必要があります。すべてのフィルターを徹底的にきれいにし、燃料フィルター要素を交換し、油水分離器から下水を排出し、それをきれいにします。同僚は、オイルポンプの作業条件をチェックして、隠れたトラブルを排除します。

2.ディーゼルエンジンオイルの交換

ディーゼルエンジンは、粘度が低い低温オイルを使用する必要があります。高温で酸化するのは容易ではなく、ディーゼルエンジンの精度部分に堆積物を残すことはできません。これは、ディーゼルエンジンの寿命を大きく延ばすこともできません。マルチグレードオイルは、SAE5W-40またはSAE10W-40の粘度グレードのあるマルチグレードオイル、またはSAE10W-40を備えた広い温度範囲で動作できます。オイルを交換するときは、オイルフィルターを交換または洗浄する必要があります。

3.潤滑油とグリースを交換します

季節のメンテナンス中に、トランスミッション、トランスファーケース、ディファレンシャルギア、ステアリングギアを冬に使用するためにギアオイルでギアオイルを交換し、オイルを交換するときに洗浄に注意してください。

3.部品のメンテナンス

1.ディーゼルエンジン冷却システムのメンテナンスディーゼルエンジンの水温が低すぎたり高すぎたりするのを防ぐために、サーモスタットの動作状態を確認します。ウォータージャケットからライムスケールを削除します。建設機械が使用されている地域で最も低い温度よりも約10°C低い長期凍結不凍液を選択する必要があり、冬には不凍液、夏に防止防止、腐食、防止防止剤があります。 。水タンクにシルト堆積物があることがわかったら、すぐに取り外します。

2.電気機器のメンテナンスバッテリーのモーター配線を確認します。電解質密度を確認して調整します。スターターモーターを維持し、オルタネーター充電電圧を上げます。冬には、バッテリーを頻繁に充電し、予熱デバイスを維持する必要があります。

3.ブレーキシステムのメンテナンスブレーキ液で十分であるかどうか、および品質が悪化しているかどうかに注意してください。油水分離器と排水スイッチが適切に機能しているかどうかを確認してください。ブレーキが弱く、逸脱しているか、ブレーキペダルのペダル力が不十分で、ブレーキが戻らないかどうかを確認し、時間内に調整します