クラッシャーウェアパーツの標準材料は何ですか？

標準材料

クラッシャーウェア部品のほとんどは、オーステナイトマンガン鋼と高クロムアイアンによって製造されています。

ジョークラッシャーの場合：

• 顎プレート。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。
• 頬プレート。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。

コーンクラッシャーの場合：

• マントル。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。
• 凹面。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。
• ボウルライナー。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。
• フィードコーン。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。

ジラトリークラッシャーの場合：

• ジャイラリーマントル。標準材料は、MN14、MN18、およびMN22を含むマンガン鋼です。
• 凹面セグメント。アッパーおよびミドルステージのライナー標準材料はマンガン鋼（MN14、MN18、およびMN22）で、ボトムステージライナーの標準材料は低合金鋼と高クロム鋼です。

HSIクラッシャーの場合：

• ブローバー。標準材料は、砕いた材料に基づいた高クロム鋼（CR27）であり、マンガンスチール、クロムホワイトアイロン、マルテンサイト合金鋼、クロム鉄 +セラミックマトリックス、マルテンサイト合金鋼 +セラミックマトリックスによっても製造されています。
• インパクトプレート。標準材料は高クロム鋼（CR15）です。
• サイドプレート。標準材料は高クロム鋼（CR15）です。

VSIクラッシャーの場合：

• ローターのヒント。標準材料は、タングステンカーバイドインサート合金鋼です。
• プレートを着用してください。 VSIクラッシャープレートのほとんどの標準材料はクロムスチールです。

オーステナイトマンガン鋼

オーステナイト系マンガン鋼は、非常に丈夫で延性のある材料であり、影響が高くなります。 Mn-Steelは、最初の硬度を持つかなり柔らかい素材です。 220-250 HV。マンガン鋼の耐摩耗性は、作業硬化現象に基づいています。
Mn-Steelの表面が重い衝撃または圧縮荷重にさらされている場合、基本材料は硬いままである間、表面から硬化します。作業中の表面の深さと硬度は、アプリケーションとMN鋼のグレードによって異なります。

硬化された層の深さは10〜15 mmで、一次アプリケーションでは硬度が最大600 hVになる場合があります。細かい粉砕アプリケーションでは、作業中の層は薄く、硬度は通常約350〜500 hVです。

MN/C比とCRの量は、Mn-Steelの耐摩耗性に関して関連するだけではありません。高品質の摩耗部品を生産するために、鋳造プロセス全体を十分に最適化する必要があります。以下は、高品質のMNスチール鋳物を作成するためのいくつかの重要な手順です。

それはすべて、厳格な仕様内で材料分析を取得し、特定の不純物の数を減らすために、融解のために原材料が慎重に選択される原材料の選択から始まります。溶けて注ぐ際、鋳物の細かい粒構造を実現するために、温度は慎重に制御されます。同時に、材料分析を検証し、必要に応じて調整するためにサンプルが使用されます。その後、溶けた金属が砂型に注がれ、金属がゆっくりと固まります。金型には、しっかりした鋳物を確保するために、給餌とゲーティングチャネルを慎重に設計しています。

熱処理は、延性高品質の鋳物を生成するためのもう1つの重要なステップです。穀物の境界炭化物の形成を避けるために、温度、時間、およびクエンチングを十分に制御する必要があります。熱処理が完了した後、castingsは厳格な耐性に従って機械加工され、クラッシャーに完全に適合します。

キャスティングに加えて、空洞の形状は、粉砕機のパフォーマンスと摩耗部品の寿命に大きな影響を及ぼします。キャビティの形状は、洗練されたシミュレーションツールと連続テストとフォローアップを使用して最適化されます。

高クロムアイアン

このマテリアルグループは、古典的なソリューションとより専門的なソリューションを提供しています。これらの材料は低コストで、多くのアプリケーションに適しています。耐摩耗性は、相対的なハードマトリックスの硬い炭化物に基づいていますが、それでも組成と構造はかなり調整できます。一般的に、高クロムアイアンは、研磨摩耗アプリケーションで一般的に使用されています